Trabzon’daki yeni doldurma havalimanına onay çıktı, ayrıntılar sonraya kaldı: Riskler rapora girdi
· Cumhuriyet
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Trabzon’da planladığı 45 milyar 650 milyon TL’lik yeni havalimanı projesi ÇED onayı aldı. 2 milyon 962 bin metrekarelik deniz alanının 97 milyon ton malzemeyle doldurulacağı projede rapor; oturma, sıvılaşma. Taşıma gücü sorunlarına dikkat çekti.
Bütün Cumhuriyet arşivi her yerde ve her an yanınızda! İster telefondan, ister bilgisayardan. Cumhuriyet Arşiv 1930 Yılından Bugüne 5.485.115+ Haber Kupürü App Store Google Play 50 BİN + İndirme Size En Uygun Paketi Seçin 4.5 değerlendirme Abonelik Seçeneklerini İnceleyin Edebiyatın. Kültürün Nabzı Kitap dünyasına açılan kapınızı aralayın! En sevdiğiniz kitapları indirimli fiyatlarla keşfedin ve hayal gücünüzü genişletin.
Cumhuriyet, projenin ÇED sürecinin tamamlandığını daha önce gündeme getirmişti.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın onay verdiği 45 milyar 650 milyon TL değerindeki projede 2 milyon 962 bin metrekarelik deniz alanı 97 milyon ton malzemeyle doldurulacak. Mevcut havalimanının kotunun yükseltilmesi için de 13 milyon ton kazı yapılacak.
Nihai ÇED raporunda proje sahasında önlem alınmaması durumunda şişme, oturma, farklı oturma, taşıma gücü, sıvılaşma. Nihai ÇED raporunda proje sahasında önlem alınmaması durumunda şişme, oturma, farklı oturma, taşıma gücü, sıvılaşma ve deniz suyu girişimi gibi mühendislik sorunlarının oluşabileceği değerlendirildi. Dolgu birimlerinin taşıyıcı zemin niteliğinde olmadığı belirtilirken deniz suyunun beton ve çelik yapılara "ciddi zararlar verebilecek potansiyele" sahip olduğu kaydedildi.
Projede kullanılacak 97 milyon ton dolgunun hangi ocaklardan getirileceği ise hâlâ net değil. Rapora göre malzeme, kazıdan çıkan uygun malzemelerden veya bölgedeki ruhsatlı ocaklardan sağlanacak; ocaklar ve nakliye güzergâhları inşaat öncesinde belirlenecek. Buna karşılık günlük yaklaşık 93 bin ton dolgu öngörülürken trafik hesabında 75 kamyon esas alındı. Buna karşılık günlük yaklaşık 93 bin ton dolgu öngörülürken trafik hesabında 75 kamyon esas alındı ve projenin mevcut yola katkısı yüzde 0.23 olarak hesaplandı. Malzemelerin bir kısmının da deniz yoluyla götürüleceği belirtildi.
Havalimanı mendireğiyle 100. Yıl Balıkçı Barınağı arasında 50 metre açıklık bırakılacak. Raporda burada akıntı ve türbülansın artabileceği, sediment birikimi, erozyon ve sığlaşma yaşanabileceği, teknelerin manevra güvenliğinin etkilenebileceği belirtildi. Biyoçeşitlilik çalışmasında 167 kuş ve 34 balık taksonu belirlenirken dört kuş ve üç balık taksonu "hassas" kategoride gösterildi. Öte yandan ÇED onayına karşın uygulama imar planının onay sürecinin sürdüğü ve yeni havalimanı için henüz onaylanmış bir mania planı (uçuş güvenliği için yapıların. Diğer engellerin ulaşabileceği azami yükseklikleri belirleyen plan) bulunmadığı da raporda yer aldı.
Yeni proje, mevcut havalimanında yaşanan sorunları yeniden gündeme getirdi. 2007 sonrasında genişlemelerde yaklaşık 150- 250 bin metrekarelik dolgu alan yapıldığı tahmin edilen mevcut havalimanı. 2020'de pist yenilemesi nedeniyle iki ay kapatıldı. Beş ay sonra yeniden bakıma alınan havalimanında pistte çatlak ve çökmeler meydana geldi; pist üç yılda beş kez onarıldı. Uzmanlar sorunun zemindeki "kırmızı kil" yapısı ile yağış ve yeraltı suyu seviyesindeki değişimlerden kaynaklandığını belirtmişti. ÇED raporunda da mevcut pistte deformasyonların arttığı kaydedildi.