Robotaksiler kötü karakter dönemine giriyor
· FikirPilot
“Road Rage” adlı kısa film, San Francisco’da geçen bir kovalamacada otonom aracı kötü karakter olarak konumlandırıyor. Romain Thomassin’in yönettiği ve yapım için Kickstarter’da $40,000 toplamayı bekleyen filmde. Manuel vitesli bir araç kullanan yolculuk hizmeti sürücüsü Joa ile Roboride adlı…
“Road Rage” adlı kısa film, San Francisco’da geçen bir kovalamacada otonom aracı kötü karakter olarak konumlandırıyor. Romain Thomassin’in yönettiği ve yapım için Kickstarter’da $40,000 toplamayı bekleyen filmde. Romain Thomassin’in yönettiği ve yapım için Kickstarter’da $40,000 toplamayı bekleyen filmde, manuel vitesli bir araç kullanan yolculuk hizmeti sürücüsü Joa ile Roboride adlı otonom araç karşı karşıya geliyor. Roboride’ın Joa’nın aynasına hafifçe çarpmasının ardından sürücünün yaptığı el hareketi, aracı onu öldürmeye yöneltiyor.
Film, klasik otomobil kovalamacalarını günümüz robotaksileriyle birleştiriyor. Roboride, eski bir Prius’un soğuk LED ışıkları, sahte kameralar, çatısında lidar benzeri dönen bir düzenek, siyah gövdesi. Roboride, eski bir Prius’un soğuk LED ışıkları, sahte kameralar, çatısında lidar benzeri dönen bir düzenek, siyah gövdesi ve sürekli yanıp sönen kırmızı noktasıyla tasarlanacak. Kovalamaca gerçek araçlar, oyuncular ve dublörlerle çekilecek.
Thomassin’e göre robotaksiler, yapay zekânın işleri ortadan kaldırması, büyük teknoloji şirketlerinin gözetimi. Thomassin’e göre robotaksiler, yapay zekânın işleri ortadan kaldırması, büyük teknoloji şirketlerinin gözetimi ve makinelerin daha önce insanlara ait kararları üstlenmesi gibi kaygıları temsil ediyor. Joa, giderek pahalılaşan San Francisco’da geçimini sağlamaya çalışan Meksikalı bir göçmen olarak, robotaksilerle rekabet eden sürücüleri simgeliyor. Yönetmen, bu durumu kendi çalışma alanındaki üretken yapay zekâ rekabetiyle de ilişkilendiriyor.
Filmde otonom araçların kameraları ve sensörleriyle çevrelerini sürekli izlemesi de distopik bir tehdit olarak işleniyor. Hikâyede göçmenlik denetimiyle ilgili kısa bir karşılaşma bulunuyor. Thomassin, uzun metrajlı bir uyarlamada araçların insanları tanıyabileceği, yolcuları içeride hapsedebileceği veya doğrudan yetkililere götürebileceği bir dünya tasarlıyor. Bağlantılı filoların tehdidi tek bir araçla sınırlı kalmayıp büyüyebilecek bir güç oluşturması da filmin fikirleri arasında yer alıyor.
Thomassin ayrıca San Francisco’da Waymo araçlarının trafik konileriyle durdurulması, boyanması, tahrip edilmesi. Thomassin ayrıca San Francisco’da Waymo araçlarının trafik konileriyle durdurulması, boyanması, tahrip edilmesi ve ateşe verilmesi gibi olayların robotaksileri insanların karşısında konumlandırdığını belirtiyor. Road Rage’de Roboride, insan sürücülerden gözlemlediği saldırgan davranışları öğrenerek intikam almaya yöneliyor.
Joa’nın manuel vitesli aracı ise makineye karşı insan içgüdüsünü ve öngörülemezliğini temsil ediyor. Film, yapay zekâ üretimi görüntüleri Roboride’ın gördüklerini göstermek için kullanmayı, insan sürücünün dünyasını ise geleneksel yöntemlerle çekmeyi değerlendiriyor. Thomassin robotaksilerden korkmadığını, Waymo’yu kullanmaya devam ettiğini söylüyor.
Film projesi, otonom araç tartışmasını yalnızca teknoloji meselesi olmaktan çıkarıp geçim, gözetim ve insan denetimi sorunlarıyla ilişkilendiriyor. Bu çerçeve, özellikle robotaksilerle rekabet eden sürücüler ve yapay zekânın kendi çalışma alanlarındaki etkisini tartışan kişiler için anlam taşıyor. Hikâyede aracın saldırgan davranışları öğrenmesi, güvenlik ve sorumluluk sorusunu açık bırakıyor: Bir sistem insan davranışlarını taklit ettiğinde ortaya çıkan zarardan kim sorumlu olacak? Kameralar, sensörler ve bağlantılı filoların tehdit unsuru olarak kullanılması, tek bir aracın davranışının ötesinde gözetimin ölçeğini gündeme getiriyor. Projenin Kickstarter hedefi ise bu fikirlerin henüz yapım aşamasındaki bir film üzerinden tartışmaya açıldığını gösteriyor.