Hürmüz Boğazı'ndaki navlun artışı Orta Doğu petrolünde indirim baskısı yarattı
· Anadolu Ajansı
ABD-İran Savaşı sonrasında Basra Körfezi'nden Çin'e ham petrol taşıma maliyetleri 5 katına çıktı.
ABD-İran Savaşı'nın ardından Hürmüz Boğazı'ndaki navlun maliyetlerinin beş katına çıkması, Orta Doğu petrollerinin Asya pazarındaki rekabet gücünü zayıflattı. Basra Körfezi'nden Çin'e yapılan taşımacılıkta ton başına navlun bedeli 45,42 dolardan 229,76 dolara yükseldi.
Deniz taşımacılığı verilerine göre artış oranı yüzde 406'yı bulurken Hürmüz Boğazı'nı kullanmayan Umman Körfezi rotasında da taşıma ücretleri 3,8 katına ulaştı. Yükselen maliyetler karşısında Asya'daki pazar payını korumak isteyen Suudi Arabistan, kasım ayı teslimatı Arab Light petrolünde varil başına 3 dolar indirime giderek fiyatı Umman/Dubai göstergesinin 5 dolar altına indirdi. Saudi Aramco'nun da bazı yüklemelerde 9 dolara varan indirim seçeneklerini değerlendirdiği belirtildi.
Uzmanlar krizin sürmesi halinde taşıma maliyetlerinin uzun vadede petrol ve diğer deniz emtialarının fiyatlarını belirleyen ana unsurlardan biri olacağını ifade ediyor. Yüksek navlunun Asyalı alıcıları Atlantik Havzası'ndaki alternatif kaynaklara yöneltebileceği, bu durumun da Basra Körfezi'ndeki satıcıları fiyat düşürmeye zorlayabileceği değerlendiriliyor.
Kaynak: Anadolu Ajansı · TRBülten tarafından derlendi